Ruote
Ruote di 200 mm: maggiore scorrevolezza con minore sforzo di spinta. Ruote stampate in copolimero scorrevole su cuscinetti a sfera di precisione e gommatura poliuretanica "soft" di estrema leggerezza ed elasticità. L'adozione di cuscinetti a sfera sia per il piroettamento dei supporti sia sull'asse di rotazione della ruota e di rivestimenti morbidi (gomma elastica) conferiscono alle sedie della serie Spencer una considerevole attenuazione della rumorosità anche su pavimentazioni non perfettamente lisce.
L'elasticità del rivestimento poliuretanico garantisce il massimo comfort poiché, grazie all'elevata capacità di assorbimento degli urti, ogni asperità del terreno è assorbita senza trasmettere alcuna vibrazione o sobbalzo alla sedia. Il disegno del battistrada è realizzato per assicurare uno scorrimento silenzioso, una perfetta aderenza alla pavimentazione. La calibratura dell'anello, ottenuta con una speciale tecnica di costruzione, permette di avere una concentricità senza ovalizzazioni, che garantisce una rotazione uniforme.
Ruote di 200 mm: maggiore scorrevolezza con minore sforzo di spinta. Ruote stampate in copolimero scorrevole su cuscinetti a sfera di precisione e gommatura poliuretanica "soft" di estrema leggerezza ed elasticità. L'adozione di cuscinetti a sfera sia per il piroettamento dei supporti sia sull'asse di rotazione della ruota e di rivestimenti morbidi (gomma elastica) conferiscono alle sedie della serie Spencer una considerevole attenuazione della rumorosità anche su pavimentazioni non perfettamente lisce.
L'elasticità del rivestimento poliuretanico garantisce il massimo comfort poiché, grazie all'elevata capacità di assorbimento degli urti, ogni asperità del terreno è assorbita senza trasmettere alcuna vibrazione o sobbalzo alla sedia. Il disegno del battistrada è realizzato per assicurare uno scorrimento silenzioso, una perfetta aderenza alla pavimentazione. La calibratura dell'anello, ottenuta con una speciale tecnica di costruzione, permette di avere una concentricità senza ovalizzazioni, che garantisce una rotazione uniforme.
Freni
Un sistema di frenatura integrato permette lo stazionamento in pendenza, facilita la direzionalità e il bloccaggio della barella nel luogo desiderato. L'operazione di frenatura, facilitata dal largo pedale di azionamento, avviene dolcemente e senza sforzo, non richiede alcuna regolazione e blocca simultaneamente sia la ruota.
I supporti delle ruote con diametro di 100 mm sono realizzati in resina acetalica e hanno il gruppo rotante del tipo a doppia corona di sfere.
Un sistema di frenatura integrato permette lo stazionamento in pendenza, facilita la direzionalità e il bloccaggio della barella nel luogo desiderato. L'operazione di frenatura, facilitata dal largo pedale di azionamento, avviene dolcemente e senza sforzo, non richiede alcuna regolazione e blocca simultaneamente sia la ruota.
I supporti delle ruote con diametro di 100 mm sono realizzati in resina acetalica e hanno il gruppo rotante del tipo a doppia corona di sfere.
Silenziosità
La silenziosità' di marcia viene comunque apprezzata e amplificata durante il trasporto in ambulanza quando le cure del paziente impongono grande concentrazione. L’interposizione tra elementi metallici di sistemi autolubrificanti in nylon garantisce silenziosità, ripetitività e durata.
Quello che fa impressione è l’assoluta mancanza di vibrazioni anche sul pavé, il che la dice lunga sul lavoro di equilibratura e di smorzamento del rumore.
La silenziosità' di marcia viene comunque apprezzata e amplificata durante il trasporto in ambulanza quando le cure del paziente impongono grande concentrazione. L’interposizione tra elementi metallici di sistemi autolubrificanti in nylon garantisce silenziosità, ripetitività e durata.
Quello che fa impressione è l’assoluta mancanza di vibrazioni anche sul pavé, il che la dice lunga sul lavoro di equilibratura e di smorzamento del rumore.
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